В связи с введением новой маршрутной сети мэрия Екатеринбурга решила воспользоваться опытом Московского региона. Там к перевозке пассажиров допускают только те компании, качество сервиса которых соответствует прописанным правительством требованиям. В итоге таких мер в Москве из 509 маршрутов было отменено 298.
К лету 2017 года у мэрии с большинством частных перевозчиков истекает срок договора. Администрация заново будет разыгрывать конкурс на обслуживание того или иного маршрута. Тогда же и будут введены новые требования к транспортным компаниям.
«Новые требования будут в том числе и по подвижному составу. Как к оформлению, так и к его качеству. Сейчас у нас с каждым перевозчиком есть конкретные договорные отношения. Эти договорные отношения выстраиваются не одним днем. Ведь перевозчик под это дело приобретает определенный материальный ресурс, в том числе и транспортные единицы. Просто так лишить его маршрута ни с того ни с сего – это препятствие частному бизнесу», — комментирует новость глава транспортного комитета администрации Екатеринбурга Игорь Федотов.
Разработка новой маршрутной сети общественного транспорта Екатеринбурга завершились в конце июня. Над изменением схемы маршрутов автобусов, трамваев и троллейбусов работали специалисты фонда «Город.PRO» при содействии транспортного зарубежного эксперта Джарретта Уокера.
В результате реформы количество маршрутов сократится, но автобусов, трамваев и троллейбусов меньше не станет. Из всех существующих 129 маршрутов останется меньше половины – 58: 9 трамвайных (было 30), 39 автобусных (было 80) и 10 троллейбусных (было 19). Тем самым авторы маршрутной сети планируют увеличить частоту движения транспорта.
